slični izrazi i sinonimi u savremenom hrvatskom, slovenskom i srpskom
Sličnost riječi ili fraza u rezultatima zavisi od toga, koliko puta se riječ ili fraza
pojavlja u sličnom kontekstu kao "350 nm".
Slični izrazi i sinonimi za
Kliknite za traženje
Primjeri iz općenitog korpusa
Korpus hrWac
hrWaC je korpus hrvatskog jezika (Clarin.si)
u Golf GTD, sada ga je VW odlučio primijeniti i kod atraktivnog modela Scirocco GT TDI. 350 Nm okretnog momenta pri 1750 okretaja / min, a u paru sa šest stupanjskim mjenjačem Sciroccu će omogućavati ubrzanje do
i dvije osovine za ravnotežu. To sve daje 184 kW / 250 KS, dok maksimalni okretni moment razvija od 400 Nm (ranije: 350 Nm ).
te dostiže maksimalnu brzinu od 221 km / h. Snaga motora je velika čak i pri niskom broju okretaja, okretni moment od 350 Nm i 1.750 okretaja u minuti može se uz overboost privremeno povećavati na 380 Nm i to u vremenu od 15 sekundi.
po cijeni od 33.475. Podsjetimo, oba modela pokretana su novim 2.0 - litrenim TSI motorom koji u Golfu R razvija 270 KS sa 350 Nm okretnog momenta, dok u Sciroccu R razvija 265 KS.
dvolitreni i četverocilindarski TSI motor s turbopunjenjem. Golf R s pogonom na sve kotače (s okretnim momentom od 350 Nm između 2500 i 5000 o / min) do 100 km / h ubrzava za svega 5,7 sekundi (Golf R DSG za 5,5 sekundi) te postiže maksimalnu
četverocilindrični benzinski motor. Taj 2.5 - litreni benzinac pokretat će novi GLK 250 4 MATIC i donositi mu 211 KS i 350 Nm okretnog momenta
, a sada je po prvi puta povezan s automatskim mjenjačem. Snage povećane sa 140 na 150 KS i okretnog momenta sa 340 na 350 Nm temelj je ugodnoj i opuštenoj, a solidno brzoj vožnji, uz prilično glatku izmjenu stupnjeva prijenosa. Dojam bi bio
naprednu tehnologiju. U ponudi TFSI motora se ističe novi dvolitreni, četvero-cilindrični motor snage 225 KS i 350 Nm okretnog momenta. Njegova potrošnja goriva (s ručnim mjenjačem) je 7,6 litara na 100 km. Još više snage isporučuje
snagu V6 motora s ekonomičnosti jednog četvero-cilindraša. Glavni pogon je osiguran preko 2.0 TFSI motora sa 211 KS i 350 Nm momenta, kao i električkog motora, maksimalne snage 54 KS i maksimalnog okretnog momenta od 210 Nm. Zajedno, ova dva
to je 2.3 - litreni common-rail dizelaš. U ponudi su tri izvedbe: 74 kW / 100 KS / 285 Nm, 92 kW / 125 KS / 310 Nm i 110 kW / 150 KS / 350 Nm . Svi su usklađeni sa standardima Euro 4 i Euro 5, a oni prema specifikaciji Euro 5 dolaze s dizelskim filtrom za čestice
prvi pogled snaga elektromotora izgleda neuvjerljivo, no kad se uzme u obzir da benzinski motor ima najveći moment od 350 Nm pri 2400 do 5000 / min, a elektromotor 160 Nm već od niskih okretaja. Zbog toga je taj impuls snage dragocjen, posebice
, a od sada i novi u ponudi u Europi 3.7 - litreni V6 motor koji razvija najveću snagu 310 KS i najveći okretni moment 350 Nm .
. Benzinskom predstavniku snaga je porasla sa 150 na 155 KS uz 192 Nm okretnog momenta, dok dizelaš razvija 150 KS i 350 Nm momenta. Velika novost je i što je CR-V po prvi put dostupan u izvedbi s pogonom samo na prednje ili pak sva četiri kotača.
. Pokreće ga 3.0 litreni četverocilindrični dizelski motor najveće snage 146 KS sa najvećim okretnim momentom 350 Nm koji udovoljava Euro 4 ekološkoj normi, a dolazi u kombinaciji sa 6 - stupanjskim Overdrive mjenjačem. Krajem godine
motor od 2,3 l s turbopunjačem promjenljive geometrije i sustavom ubrizgavanja goriva Multijet II razvija 146 KS i 350 Nm okretnog momenta u kombinaciji s posebnim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa, sustavom Start Stop i indikatorom za